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ComunicazioniPubblicato il 1 luglio 2026

«Uno di noi» : Steve Allemann

Che si tratti del restauro di jukebox degli anni ’50 o del complesso progetto relativo al sistema di difesa aerea IRIS-T SLM, in qualità di ingegnere elettrico Steve Allemann coniuga sensibilità tecnica e pensiero strutturato. Il coraggio, l’apertura mentale e il fascino per l’innovazione sono le sue fonti di motivazione, sia nel lavoro che nel tempo libero. Nell’intervista ci racconta della sua quotidianità lavorativa e di quali punti in comune individua con il suo hobby.

Julian Martin, settore specialistico Cyber Defence, armasuisse Scienza e tecnologia

Un uomo in abito blu è in piedi davanti a un veicolo militare

Scheda

  • Nome: Steve Allemann
  • Età: 35
  • Funzione: Responsabile di progetto III, Divisione Ingegneria dei sistemi S+T
  • Progetto: IRIS-T SLM
  • In armasuisse dal: 2021

Cosa ti piace fare nel tempo libero?

Nel tempo libero mi dedico al restauro di jukebox americani degli anni ’50 e ’60. Mi piace lo spirito di quell’epoca, la storia della musica e, in particolare, la tecnologia, molto sofisticata e complessa per quei tempi. È un bel modo per staccare dalla routine lavorativa. Durante il restauro riesco a staccare la spina: mi siedo davanti al jukebox e mi immergo in un altro mondo. Ogni anno restauro circa due jukebox e riparo decine di amplificatori a valvole e componenti di controllo.

In che misura applichi i valori di armasuisse nel tuo lavoro quotidiano?

Due valori sono particolarmente importanti per me nel mio lavoro: da un lato il coraggio, inteso come capacità di prendere decisioni comprensibili e motivate; dall’altro, l’apertura è per me una priorità fondamentale. Ciò significa comunicare in modo trasparente, anche quando non è sempre piacevole. Questo vale non solo all’interno di armasuisse, ma anche nella collaborazione con i nostri partner, come le Forze aeree, la LBA o il Comando Cyber. È importante saper gestire i conflitti e accettare le critiche. Me lo aspetto anche dall’interlocutore. Questa convinzione non la applico solo nella vita professionale, ma la metto in pratica anche nella mia vita privata.

Sei responsabile del sistema IRIS-T SLM. Raccontaci qualcosa di più al riguardo.

Parliamo di difesa aerea integrata, in cui sistemi aerei e terrestri, sensori e software per il monitoraggio dello spazio aereo interagiscono intensamente tra loro e sono interconnessi. Poiché non esiste un unico sistema in grado di contrastare tutte le minacce aeree, la difesa aerea terrestre, denominata DTA, si basa su un principio a livelli. Questo comprende tre diversi sistemi. Il sistema IRIS-T SLM copre la media distanza.

Cosa ti motiva a lavorare ogni giorno a un progetto complesso e legato alla difesa come questo?

Sono orgoglioso di poter dare un contributo alla nostra sicurezza, soprattutto in un periodo caratterizzato da numerose tensioni geopolitiche. Le guerre in corso dimostrano chiaramente l’importanza fondamentale della difesa aerea terrestre. La domanda di sistemi DTA è aumentata in tutto il mondo. Il sistema IRIS-T SLM è in uso in Ucraina, il che rappresenta un momento particolare anche per i produttori. Gli sviluppi tecnici presso i produttori di sistemi procedono rapidamente grazie alle conoscenze acquisite dai conflitti. In qualità di ingegnere elettrico, l’aspetto dello sviluppo tecnologico mi affascina in modo particolare. Anche noi ci troviamo ad affrontare nuove sfide, come ad esempio l’approvvigionamento di tali sistemi in tempi molto brevi. Mi piacciono queste sfide che presentano situazioni di partenza e condizioni sempre nuove.

Quale fase del progetto DTA MG ti ha segnato in modo particolare? Ci sono state fasi o sfide nel progetto da cui hai imparato particolarmente tanto?

È stata sicuramente la fase di valutazione. Dall’assegnazione del progetto alla valutazione finale dell’offerta abbiamo avuto a disposizione mezzo anno. In quel periodo ho imparato moltissimo e oggi, in una situazione simile, sarei decisamente più rilassato! Bisogna stabilire delle priorità e rinunciare ad alcuni aspetti. Una gestione coerente dei rischi è stata particolarmente importante, poiché la mancanza di tempo porta solitamente ad assumersi rischi maggiori. Allo stesso tempo, ci vuole coraggio per prendere decisioni – perché senza decisioni non si va avanti.

Vedi dei parallelismi tra i tuoi hobby e il tuo lavoro nella gestione dei progetti?

Assolutamente sì. È necessario un approccio strutturato e iterativo per ridare vita agli apparecchi. Prima l’analisi – qual è il problema? – poi la suddivisione approssimativa in sottoproblemi – è di natura meccanica, elettrica, ecc. Successivamente lo studio e, in parte, la progettazione dei circuiti elettrici ed elettromeccanici. Si tratta di aspetti tipici dell’ingegneria dei sistemi, secondo i quali operiamo anche nel dipartimento di Ingegneria dei Sistemi. Naturalmente le dimensioni e la portata non sono paragonabili a quelle di un appalto per un IRIS-T SLM, ma la metodologia «come risolvere un problema» è del tutto simile.

Magari qualche parola sul futuro?

Mi auguro che riusciamo ad adattarci alle mutate condizioni quadro dovute agli attuali conflitti e a semplificare i nostri processi. In questo modo potremo procurarci con successo e tempestività i sistemi necessari per la sicurezza della Svizzera. A tal fine occorrono il coraggio di cambiare e la disponibilità a percorrere nuove strade.

Riquadro informativo sul progetto DTA MG

  • Nome del sistema: IRIS-T SLM
  • Produttore: Diehl Defence (Germania)
  • Portata: circa 20 km in verticale e circa 40 km in orizzontale
  • Volume dell'appalto: 5 unità di fuoco (più 2 previste dal programma di armamenti 2026)
  • Consegna: primo sistema previsto per la fine del 2028

Il sistema di difesa aerea a terra IRIS-T SLM di Diehl Defence serve a respingere le minacce provenienti dall’aria. Protegge città, infrastrutture critiche, basi militari o truppe da aerei, elicotteri, droni e missili da crociera. Il sistema è in grado di tracciare e ingaggiare più bersagli contemporaneamente in tutte le direzioni. Poiché tutti i componenti sono montati su veicoli, il sistema può essere rapidamente dispiegato. IRIS-T SLM opera in rete con altri sistemi di difesa aerea.

Il missile guidato utilizza sensori moderni e collegamenti dati. È in grado di colpire i bersagli anche quando questi effettuano manovre rapide o tentano di proteggersi con contromisure elettroniche. Il sistema ha dato prova della propria efficacia in condizioni operative reali.

In breve: IRIS-T SLM è un moderno sistema tedesco di difesa aerea per la protezione contro quasi tutte le principali minacce aeree entro un raggio di circa 40 km e un’altitudine di 20 km.

Tre veicoli militari, parcheggiati uno accanto all'altro in un bosco