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armasuisse

Forschungsprogramm 6 - UGV - Unbemannte Einsatzmittel der Zukunft (Boden)

UGVs für gefährliche Missionen und schwer zugängliche Einsatzgebiete - Risiken vermeiden, Leben schützen und retten.

Kontakt

Thomas Nussbaumer

 

Dr. Thomas Nussbaumer freut sich über Ihr Interesse!

Kompetenzfelder

Smart mit inteligenter Software und Sensorik

Autonomie, Navigation, Software
Intelligente Software und Sensorik ermöglicht die Navigation auch ohne GPS- und Funk-Verbindung und verleiht unbemannten Systemen grösstmögliche Autonomie.

Systemtechnik
Systemtechnik
Entwicklung von Kerntechnologien für modulare rekonfigurierbare Robotersysteme, mit deren Hilfe in unkooperativen und schwer zugänglichen Einsatzgebieten komplexe Aufgaben zuverlässig und effizient gelöst werden können.
Erklärung Terramechanik
Fahrwerkskonstruktion und Terramechanik
Fahrzeuge können auf eine ganze Reihe unterschiedlicher Fahrbahnbeschaffenheiten und Hindernisse treffen. Fortbewegung von Fahrzeugen – je nach Grösse, Gewicht, Fahrwerk - in verschiedenem Gelände oder in Gebäuden ermöglichen.
Payloadintegration
Payloadintegration
Je nach Mission können UGVs aufgrund der Modularität des Systems mit verschiedenen payloads (Nutzlasten) ausgerüstet werden. Im Fokus der payload-Entwicklungen und deren Integration in das UGV-System stehen kundenspezifische Anwendungen wie z.B. Aufklärung, Detektion, Manipulation, Probensammlung etc. .
Schutz und Robustheit des UGV in Einzelteilen dargestellt
Schutz und Robustheit des UGV
Zuverlässige Funktion der UGVs unter allen möglichen Umwelt- und Einsatzbedingungen und feindlichen Störungen.

 

Technologiedemonstrator

ARTOR

 

Navigation
Basierend auf einer LandShark-Plattform ist ARTOR für vollständig autonomes Fahren ausgerüstet.

 

 

Für Fragen zu dieser Seite: Dr. Thomas Nussbaumer
Zuletzt aktualisiert am: 07.03.2012

Kontakt

Dr. Thomas Nussbaumer 
Forschungsprogrammleiter

RUAG Land Systems AG
Allmendstrasse 86
CH-3602 Thun

Tel. +41 33 228 21 20
Fax +41 33 228 47 88

 

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